Наверняка вы задумывались о том, при каком пробеге у Tesla Model S начнутся проблемы с батареей. Предлагаем послушать таксиста, который намотал на этом электрокаре ни один километр.
Финский водитель Ари на протяжение трех лет оказывает услуги извоза на Model S и с 2014 года проехал на ней не менее 400 000 км. За это время заднеприводный электромобиль перетерпел лишь замену электромотора и смену усилителя руля.
Второй неприятностью для таксиста стали проблему с подзарядкой. Компания Tesla быстро среагировала и устранила неисправность, однако саму батарею на 85 кВтч не поменяла.
Сейчас Tesla Model S на родном аккумуляторе может проехать на одном подзаряде 370 км - это всего на 7% меньше ее номинальной емкости (400 км).
Поделиться в соцсетях: