В феврале власти Казани представили проект нового скоростного общественного транспорта - метробуса. Ильсур Метшин поддержал эту идею.
Специалисты из Москвы разработали для столицы Татарстана три маршрута общей протяженностью 50.2 км. Ориентировочная стоимость строительства - 6.1 млрд. рублей, сообщает kazancat.ru
Что такое метробус? Это скоростное автобусное сообщение, где ТС перемещаются по изолированной полосе, огороженной от всего остального потока.
В Казани предлагают построить усеченный вариант метробуса - выделенная полоса справа, по которой также будет курсировать и другой общественный транспорт. В качестве подвижного состава предлагаются белорусский МАЗ-215 на 170-183 пассажиров.
По какой схеме будет следовать метробус в Казани?
М1. Железнодорожный вокзал — Дербышки: Маршрут пройдет от железнодорожного вокзала «Казань-1» по улицам Саид-Галеева, Габдуллы Тукая, Татарстан, Пушкина, Максима Горького, Карла Маркса, Николая Ершова, Сибирский тракт, Мира, Главная, Липатова до железнодорожной станции 804 км. Время в пути между конечными пунктами должно сократиться с часа до 45 минут.
М2. Железнодорожный вокзал — Гаврилова: Маршрут пройдет от железнодорожного вокзала «Казань-1» по улицам Саид-Галеева, Габдуллы Тукая, Татарстан, Пушкина, Максима Горького, Карла Маркса, Чехова, Достоевского, Вишневского, Фатыха Амирхана, Маршала Чуйкова до улицы Гаврилова. Время в пути между конечными пунктами должно сократиться с 40 до 25 минут.
М3. Железнодорожный вокзал — Ферма-2: Маршрут пройдет от железнодорожного вокзала «Казань-1» по улицам Саид-Галеева, Габдуллы Тукая, Татарстан, Щербаковский переулок, Тихомирнова, проспект Универсиады, Оренбургский тракт, Братьев Батталовых и по новой дороге до улицы Рауиса Гареева. Время в пути между конечными пунктами должно сократиться с 45 до 35 минут.
Стоимость проекта - свыше 6 млрд. рублей. Эта сумма пойдет на строительство станций, новых полос, остановочных павильонов и закупку автобусов-гармошек.