Сравниваем LADA Priora с Chery Bonus 3 и Hyundai Solaris

 

Сразу оговоримся, что сравнивать мы их будем в комплектациях с механической коробкой передач. Причем самым дорогим из них получился Solaris, который в январе уже дважды поднимался в цене. Итак, перед вами версии седанов, которые мы планируем сравнить:

Примечательно, что только китайский седан  Chery не собирается в России. Для кого-то это может быть и плюсом кстати. От себя лишь отметим, что рестайлинговый Bonus 3 получился действительно интересным, хорошо укомплектованным и недорогим автомобилем. Сумеет ли он составить реальную конкуренцию на российском рынке? Давайте посмотрим. 

С точки зрения размеров неоспоримым лидером можно считать как раз Chery Bonus 3. Китайский седан на 75 мм (4450 мм) длиннее, на 48 мм шире (1748 мм) и на 23 мм выше (1493 мм) своего ближайшего по размерам преследователя в лице Hyundai Solaris. Колесная же база у них одинаковая и достигает 2570 мм. А вот LADA Priora на их фоне кажется «малышкой» (4350х1680х1420 мм) при колесной базе в 1420 мм. 

 

Получается, что наиболее вместительным и просторным среди всех трех седанов является Bonus 3. Кстати, объем бензобака у всех примерно одинаковый и достигает 43 литров. А вот в техническом плане не все так однозначно. Наиболее «живой» мотор установлен в Hyundai Solaris за счет 123 л.с. и прекрасно настроенной коробки передач, однако такая скрытая мощь потребляет примерно 8.4 литра в городе, в то время как Chery Bonus 3 может похвастаться 7.4 литрами на 100 км пути. И еще, у всех кроме «Приоры» установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач, а это несомненный плюс, например, на трассе не только по расходу топлива, но и по общему комфорту. 

Если же говорить про подвеску и тормоза, то победителем вновь оказывается Chery Bonus, у которого сзади установлена независимая пружинная подвеска и дисковые тормоза. Да, у Hyundai Solaris также все тормоза дисковые, однако сзади стоит простая балка с весьма небольшим ходом амортизаторов. Все это в совокупности сказывается на комфорте. 

 

В этот раз мы не станем говорить об одинаковых опциях, а сосредоточимся на различиях комплектаций. Напомним, что самым дорогим в нашем сравнении является Hyundai Solaris (574 900 рублей), за ним следом идет Chery Bonus (534 900 рублей) и LADA Priora (491 300 рублей). 

Сначала о тех опциях, которые имеются лишь у LADA Priora. Это климат- и круиз-контроль, датчик света и дождя, а также элеткрообогрев лобового стекла. Зато, в отличие от Chery Bonus 3 в нем нет кожаного салона, мультифункционального рулевого колеса, розетки на 12V и легкосплавных 15-дюймовых колесных дисков. А вот наиболее «бедной» комплектацией оснащен Hyundai Solaris, правда там есть обогрев зеркал, но это погоды практически и не делает. 

 

Что же у нас получается. Самый дорогой автомобиль в нашем сравнении седанов Hyundai Solaris выигрывает у конкурентов лишь в тяге двигателя и серьезно проигрывает в комплектации и подвеске. Поэтому такой вариант подойдем тем, кто хочет минимум от машины (кондер и колеса), но иномарку. А вот противостояние LADA Priora с Chery Bonus 3 получилось более интересным. Да, «Приора» имеет весьма вкусные опции (климат- и круиз-контроль), однако имеет уже заезженный внешний вид, древний и весьма прожорливый мотор и неоднозначную подвеску с посредственной шумоизоляцией. Если же ваш выбор упадет на Chery Bonus 3, то тут вы выиграете в салонном пространстве, комфорте подвески и экономичности. Да и в плане дизайна рестайлинговая версия выглядит весьма интересно, плюс по качеству сборки нет никаких нареканий. Выбор за вами!