Как же хочется после покупки автомобиля наслаждаться им и не обращать внимания на различные мелочи, такие например как свечи зажигания, как говорится “поставил и забыл”. “Мечта” – скажете Вы. Но она вполне реальна.
Как же хочется после покупки автомобиля наслаждаться им и не обращать внимания на различные мелочи, такие например как свечи зажигания, как говорится “поставил и забыл”. Чтобы не подводили зимой, чтобы работали даже когда “заливает”. “Мечта” – скажете Вы. Но она вполне реальна. Недавно наткнулся на статью в одном из популярных автомобильных журналов, где рассказывалось о свечах и об их роли в мире автоспорта. Так вот великое начинается с малого, без эффективных свечей не было бы побед и в Формуле-1. Самым известным на сегодняшний день востребованным поставщиком свечей для болидов является японская компания NGK, которая снабжает своей продукцией такие команды как Ferrari, McLaren-Mercedes, BMW-Sauber, Braun-Mercedes, Force-India, что уж говорить о других формулах и раллийных командах, пользующихся продукцией компании NGK.
Свечи NGK отличаются повышенной выносливостью, ведь в гоночных болидах топливновоздушная смесь поступает в камеру под огромным давлением, которое может затушить искру, также свеча вынуждена переносить повышенные вибрацию и температуру. Естественно все достижения в автоспорте японская компания переносит на свои изделия для обычных автомобилей, что не может не радовать. Огромное количество инноваций введенных NGK широко используются мировыми автопроизводителями, например, с августа 1995 года Volkswagen оснащает свои двигатели VR6 для моделей Golf, Passat, Sharan, Vento и автобуса Т4 новыми свечами зажигания с полуповерхностным разрядом фирмы NGK с платиновым центральным электродом. Дело в том, что современные городские условия эксплуатации авто могут привести к покрытию свечей сажей, что в свою очередь влечет за собой пропуск зажигания, вследствие чего вы можете почувствовать неплавный холостой ход двигателя. В результате несгоревшая топливная смесь может попасть в каталитический нейтрализатор выхлопных газов и вызовет в нем повреждения из-за перегрева. В свечах же NGK с платиновым электродом воспламеняющая искра скользит над предпочтительной юбкой изолятора и удаляет возможные отложения сажи. Что исключает все неблагоприятные последствия.
Но одно из основных достоинств, которым славятся свечи NGK – это долговечность продукции. Требования со стороны автомобильной промышленности к поставщикам комплектующих изделий в последние годы серьезно возросли, так как увеличение интервалов между работами по техническому обслуживанию является решающим критерием при покупке.
Если предписанная периодичность замены в 60-е гг. составляла еще 5 000-10 000 км, то сегодня начинают применяться свечи зажигания со средним пробегом 60 000 км. 
Чтобы разрешить конфликт целей между эксплуатационной надежностью, долговечностью и снижением стоимости, фирма NGK выпустила свечи зажигания с несколькими боковыми электродами. Фирма NGK явилась одним из первых поставщиков комплектующих деталей для известных немецких автомобилестроителей (BMW, VW/Audi) с использованием этой технологии в серийном оснащении. Партнерское технологическое сотрудничество между автомобилестроителями и фирмой NGK привело к появлению высокотехнологичных свечей зажигания, которые обеспечивают для конечного потребителя явные преимущества: понижение эксплуатационных расходов, улучшение экологичности и повышенная эксплуатационная надежность.
Надеемся теперь выбор свечей для Вас стал не таким сложным, но по-прежнему есть вероятность приобрести некачественный продукт недобросовестных производителей под видом марки NGK. Проще говоря подделки.
Обратите внимание на перечень характерных различий между настоящими свечами зажигания NGK и подделкой.
Официальный дистрибьютор NGK в Татарстане - компания АВТОМАГ
