Куда идет российский авторынок? Лидеры продаж по итогам 2010 и января 2011 года
Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам 2010 года, согласно данным АЕБ (Ассоциация Европейского Бизнеса), составили 1910,6 тыс. машин, что на 30% или 444,8 тыс. единиц больше по сравнению с аналогичным показателем 2009 года. Причем в десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых в 2010 году, девять производятся на территории РФ, сообщает Аналитическое Агентство "Автостат".
Лидерство на российском авторынке сохраняет марка LADA – в 2010 году АВТОВАЗ реализовал 517,1 тыс. автомобилей, что примерно в полтора раза больше, чем в 2009 году (349,5 тыс.). При этом по программе утилизации в 2010 году было продано 221,6 тыс. автомобилей LADA. Второе место и лидерство среди иномарок досталось Chevrolet – продажи этой марки за год выросли на 11% и составили 116,2 тыс. машин. Третья позиция в рейтинге досталась KIA с показателем 104,2 тыс. автомобилей (+49%). Компания Renault заняла четвертое место, реализовав 96,5 тыс. машин (+33%). Замыкает пятерку лидеров Ford с результатом 90,2 тыс. проданных авто (+10%). В ТОП-10 также вошли: Hyundai (87,1 тыс., +17%), Nissan (79,6 тыс., +24%), Toyota (79,3 тыс., +15%), ГАЗ (76,6 тыс., +32%) и Daewoo (74,4 тыс., +45%).
По итогам января, в свою очередь, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первый месяц 2011 года выросли на 72%, или на 53 562 штуки по сравнению с январем 2010 года. Десятка лидеров остается неизменной. В текущем году АЕБ возлагает надежды на 20%-й рост автомобильного рынка в России, правда при условии эффективного использования программ льготного автокредитования и сохранении цен на нефть, способствующих развитию экономики, чего пока с уверенностью сказать нельзя.
