Концерн Fiat за последнее десятилетие пережил немало. Сначала был глубокий кризис, затем слияние с другими итальянскими автопроизводителями, и теперь мы имеем возможность наблюдать плоды трудов изрядно обновленной компании.
Первое, на что обращаешь внимание, необычный, дерзкий и в то же время нежный, чисто итальянский экстерьер автомобиля. Плавные, но агрессивные очертания, каплеобразные передние фары, приземистый силуэт придают автомобилю стремительный, спортивные очертания. Такая внешность непременно должна понравиться не только опытным автомобилистам, но и, несомненно, молодежи, ведь не зря к созданию автомобиля приложили руку дизайнеры Ferrari и Maseratti. Как-то даже и не замечаешь, что автомобиль небольшой, ведь он представитель «B» класса. Он выглядит намного «объемнее» и «мускулистее» своих одноклассников, таких как, например, Peugeot 206.
После такой внешней подачи, садясь в салон, настраиваешься на особо притязательный лад, но и тут «итальянец» не подкачал. Сразу оговоримся, интерьер автомобиля значительно разнится, в зависимости от комплектации, нам удалось опробовать как базовую, так и в самую богатую.
В дорогой версии использованы самые современные материалы, дизайн более эргономичен и современен, руль с кожаными накладками, мощная встроенная стереосистема Blaupunkt, бортовой компьютер, 6 подушек безопасности и раздельный климат-контроль (отдельно для водителя и пассажира левой стороны и для пассажиров правой). Несмотря на то, что в базовой комплектации панель «попроще», ощущение качества никуда не девается. Отсутствуют кожаные накладки на руле, стереосистема (на ее месте пустой стандартный бокс для автомагнитолы), меньше подушек безопасности, отсутствует система Dual Drive (нужна, когда после долгой стоянки колеса оказываются в снегу или в яме: после нажатия одной кнопки, электроусилителю руля начинает помогать дополнительная система, после чего руль становится совсем невесомым). Салон, без сомнения, просторен, сзади при желании можно вполне комфортно разместиться троим, а впереди комфорту вообще ничего не мешает. Место водителя эргономично, положение руля регулируется как по вылету, так и по углу наклона.
Технические характеристики Fiat Grande Punto весьма достойные. Не стоит забывать, что это представитель «B» класса. Линейка двигателей скромная. Пока мы имеем возможность приобрести автомобили, оснащенные восьмиклапанными, семидесяти семи сильными агрегатами. Но за счет небольшого веса и оборотистости, этого мотора хватает, чтобы чувствовать себя достаточно резво. К тому же роботизированная автоматика (как, впрочем, и механическая КПП) усиливает ощущение надежности и мощности. Кстати, пару лет назад эти самые роботизированные автоматы стояли на болидах Формулы-1 Ferrari. А быстрое и четкое переключение передач и отсутствие вибрации – это следствие улучшенной системы пресинхронизации.
Далеко не самым маловажным критерием выбора автомобиля в этом классе является экономичность. Здесь тоже придраться не к чему: расход - порядка 7 литров на 100 км в городском цикле и около пяти за городом. Практичность подтверждается объемным багажником – 275 литров, к тому же задний ряд сидений может быть сложен полностью или частично, после чего багажное отделение станет просто огромным. Также на дне багажника под половицей скрыто полноразмерное запасное колесо и набор инструментов. Доступ в багажник ничем не затруднен, а на самой двери багажника нет ни одной ручки – он открывается нажатием кнопки на пульте или на консоли в салоне – стильно. Надежность тоже не подвергается сомнению. Это подтверждается большими межсервисными интервалами – 15 000 км.
Теперь о ценах. Они варьируются в пределах 420 000 рублей до 570 0000 у официального дилера Fiat автосалона «Сапсан Лайн». В данный момент проходит акция на автомобили Fiat 2007 года выпуска: вы получаете действительно ощутимую скидку. Это реальная возможность приобрести стильный, качественный автомобиль по очень разумной цене.
Сегодня брэнд Fiat недостаточно популярен и недооценен, но уверен, что новый модельный ряд и особенно Fiat Grande Punto великолепно справятся с этой задачей.
ПЧЕЛЬНИКОВ ЛЕОНИД
Autotat.ru
Выражаем благодарность за помощь при создании этой статьи специалистам автосалона «Сапсан Лайн» и, в частности, руководителю отдела продаж Fiat Петрову Алексею Александровичу.
