Результаты тест-драйва от AUTOTAT.ru, фото- и видео-репортаж
Наш очередной испытуемый - Nissan Note - компактный городской автомобиль.
ДИНАМИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА
ОЦЕНКА 1-ГО ПИЛОТА: 6
ОЦЕНКА 2-ГО ПИЛОТА: 5.5
ОЦЕНКА 3-ГО ПИЛОТА: 6
Небольшой "японец" показал вполне приемлимую для города динамику. Причем "полет" оказался достойным, учитывая и всю экстремальность зимних казанских дорог, и далеко не самую простую для автопрогулок погоду.
Особенно стоит отметить присутствие во всех комплектациях Nissan Note VCD - системы динамической стабилизации автомобиля, которая способствует сохранению курсовой устойчивости и подавляет боковые заносы. Правда, что называется, "Минздрав рекомендует" полностью на эту систему не полагаться и все же соблюдать меры безопасности и использовать покрышки по сезону.
Руль Note оказался информативным и легким, что при его небольших размерах и наличии VCD, позволяет совершать в зимнем городе даже самые сложные маневры, не опасаясь стать клиентом кузовного цеха. При этом "малыш" имеет достаточный клиренс для того, чтобы без особых трудностей перенести снежную казанскую зиму.
Итак, ходовые качества Note оказались на высоте. Однако один фактор все же выдал в этом представителе Nissan бюджетный автомобиль - подвеска, которую, конечно, не назовешь жесткой, но и до мягкой ей еще далеко, в общем, если не "золотая середина", то по крайней мере - "крепкий середнячок".
ИНТЕРЬЕР
ОЦЕНКА 1-ГО ПИЛОТА: 6
ОЦЕНКА 2-ГО ПИЛОТА: 6
ОЦЕНКА 3-ГО ПИЛОТА: 5
Несмотря на устойчивое ощущение пилота, что габариты машины крайне минимизированы, сам салон Note - удобный, достаточно просторный для класса компактных городских автомобилей и неплохо оптимизирован. Например, бардачок (или, по европейскому стандарту, - перчаточный ящик) настолько велик, что перчаток бы туда уместилось более чем достаточно. Правда для водителя более привычно хранить в этом отделении бумаги и документы, что было бы не очень удобно из-за его покатой формы и действительно большого объема. Искать в таком пространстве мелочи - дело неблагодарное и долгое. Правда именно для бумаг в Note предусмотрено внешнее отделение, оно имеет лишь один недостаток - это открытое отделение.
В верхней части приборной панели предусмотрен еще один небольшой сюрпиз - отделение для мелких личных вещей, скрытое от посторонних глаз механизмом открывания, который человек незнающий примет всего лишь за элемент дизайна. Эта мелочь спасет Ваши личные вещи не только от посторонних глаз, но и от свободного полета по салону, что не только неприятно, но и не безопасно.
В целом - отделка салона облечена в приятную цветовую гамму, закрепленную качественным пластиком, что часто страдает в автомобилях данного класса и ценовой категории. Порадовали глаз уже привычные для Nissan оригинальные объемные воздуховоды, скрасившие избыток пространства, на торпедо.
Штатная аудиосистема показывает достойные результаты даже при прослушивании радиочастот, она так же оборудована Bluetooth.
Отдельная тема для разговора - багажник этого автомобиля. Множество отделений и удобных полочек позволят перевозить совершенно разные вещи изолированно друг от друга, чего так часто не хватает в большинстве багажных отделений.
ЭКСТЕРЬЕР
ОЦЕНКА 1-ГО ПИЛОТА: 6,5
ОЦЕНКА 2-ГО ПИЛОТА: 4
ОЦЕНКА 3-ГО ПИЛОТА: 6
Внешность Nissan Note, пожалуй, экстраординарна для своей ценовой категории. Особую прелесть этому хэтчбеку придает форма задней части кузова и оптика. Плавные линии фар спереди компенсируются информативными задними фонарями оригинальной формы. Такую машину сложно не заметить или не узнать.
Решетка радиатора самой простой формы органична и не отвлекает внимания от линий капота, плавно переходящих в передний бампер и крылья, а обтекаемая форма передней части кузова и необычное решение для задней его части - практически прямой угол - придает автомобилю серьезный динамичный вид.
БЕЗОПАСНОСТЬ
ОЦЕНКА: 8
Кроме многочисленных сложных систем, ставших самым обыкновенным делом для любой иномарки, таких как ABS и EBD, Nissan Note, как уже упоминалось, отличился наличием VCD - системы динамической стабилизации автомобиля.
В минимальной комплектации доступны только фронтальные подушки безопасности, в максимальной - еще и передние боковые. Проверять их в действии пилоты нужным не сочли, зато в Euro NCAP это сочли необходимым еще в 2006 году. Тогда Nissan Note по разным критериям набрал 14 баллов из 16 возможных, что не может не радовать, - это четыре звезды.
Итоговые оценки пилотов:
|
5.8 |
5.7 |
5.5 |
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ: 5.7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
