Ценовой коридор, ведущий к увеличению стоимости полиса, уже виден
Автогражданка снова дорожает
Как заявил вчера заместитель министра финансов Алексей Саватюгин, Минфин поддерживает идею введения ценового коридора по ОСАГО. Тариф по ОСАГО не менялся все семь лет работы закона, и теперь Минфин согласен с его либерализацией. Таким образом, "автогражданка" рискует подорожать накануне президентских выборов, что ранее казалось маловероятным.
Минфин готов поддержать идею либерализации тарифов в ОСАГО, но полностью свободных тарифов в этом виде страхования пока ждать не стоит. Речь идет о введении ценового коридора — установления минимальной и максимальной цены полиса. Минфин считает нынешнюю систему тарификации неудобной и пережившей свое время — если на старте ОСАГО жесткое госрегулирование тарифов было необходимо, то теперь государство не успевает с принятием решений по корректировке тарифных ставок. Кроме того, страховщики лишены возможности конкурировать при размещении госзаказов на ОСАГО.
С 2003 года по сей день базовый тариф ОСАГО для легкового автомобиля составляет 1980 руб., он умножается на региональный коэффициент, коэффициенты мощности автомобиля, стажа водителя и количества допущенных к управлению лиц.
В настоящий момент, по словам представителя Минфина, существует две модели изменений — сделать коридор максимально широким и отказаться от коэффициентов к нему или нынешнюю цену полиса сохранить как нижнюю границу коридора и оставить коэффициенты. В середине августа в правительстве было решено выбрать последнюю модель в качестве опорной. При этом, например, региональные коэффициенты оставить на усмотрение страховщиков.
Страховое сообщество радо пересмотреть цены на ОСАГО. Как заявил "Коммерсанту" президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин, рынок уже достаточно созрел, чтобы страховщики ОСАГО получили определенную степень самостоятельности при установлении тарифов. При этом, по его словам, страховщик должен иметь право увеличивать размер страхового тарифа за счет уже существующих коэффициентов. Кроме того, не исключено введение новых коэффициентов. А при изменении лимитов ответственности и минимальный тариф надо пересматривать, считает господин Бунин.
Казань - автопортал AUTOTAT.ru
