От чего чаще всего страдают владельцы "семёрок"
Перед приобретением автомобиля, нового или подержанного, российского или иностранного производства, в общем, любого, всегда стоит вопрос о его характерных неисправностях. Потенциального владельца всегда интересует, к чему ему готовиться. Именно поэтому мы открывает цикл "Рейтинг автомобильных поломок". Здесь, по результатам мониторинга информации от владельцев тех или иных автомобилей, будут накапливаться данные об их самых популярных неисправностях.
Ну и начнем мы, естественно, с бюджетной категории. На данный момент один из самых доступных автомобилей на российском рынке - ВАЗ-2107. Легендарная классическая семерка, о которой ходят разные слухи, в том числе и то, что дешевизна - ее единственное достоинство.
Что же говорят ее владельцы?
1. Замки дверей
Если в вашем классическом седане перестала открываться дверь - не удивляйтесь. Ведь это самая популярная неисправность в этом автомобиле. На двери жалуется подавляющее большинство владельцев ВАЗ-2107. Фиксатор замка застывает в самых неординарных "позах", и, порой, надолго, чем доставляет владельцу машины множество неудобств. Многие видят решение проблемы в замене замков на замки с других ВАЗовских моделей, однако, за это либо придется выложить кругленькую сумму в автосервисе, либо помучаться самому, причем с ножовкой по металлу, а в случае неудачи возможно придется поменять и парочку дверей.
2. Редуктор заднего моста
Гудит... Почему гудит задний мост для владельцев ВАЗ-2107 - вопрос риторический. Но прежде всего стоит проверить редуктор, это одна из самых капризных частей конструкции, поэтому он и занимает почетное второе место в нашем рейтинге поломок. Если звук постоянный - скорее всего повреждены шестерни или подшипники редуктора. Если же столь раздражающий владельцев заднеприводных автомобилей звук имеет место быть только при разгоне, вполне возможно, что агрегат - после ремонта, после которого неправильно отрегулировали шестерни главной передачи. Одно радует - запчасть починке поддается.
3. Шаровые опоры
Занимают третье место в нашем рейтинге по популярности, зато по спецэффектам безусловно заслуживают первого. Это самая печально-знаменитая часть передней подвески ВАЗ-2107 и его ближайших заднеприводных родственников, поэтому проверка их технического состояния должна войти в привычку у владельца этого автомобиля. Шаровые - основные несущие узлы передней подвески. Тем не менее, их конструкция крайне несовершенна, при сильном ударе изношенные шаровые могут сложить передние колеса семерки, как шасси авиалайнера. Последствия могут быть крайне неожиданными.
4. Стартер
Не заводится... Хотя эта проблема распроненная не только у владельцев ВАЗ-2107, именно им следует сразу обратить свое внимание на стартер. Это и контактные щетки, и якорь тягового реле, и его обмотка. Букет может быть полным и цветущим. Стартер можно как перебирать, заменяя комплектующие на надежные, так и избавиться от всего стартера, заменив его на что-то более стоящее.
5. Стеклоподъемники
Обрываются тросики, срываются шлицы ручек, отсоединяется кронштейн, ослабляется крепление прижимной пластины троса - все это приводит либо к небольшим трудностям (опускание/подъем стекла затруднены), либо к большим (например, ручка крутится, а стекло не двигается. Тут главное не смущаться и помнить, что механизм несложный и можно заменить отдельные его части.
6. Передние стойки
Еще одна морально-неустойчивая часть передней подвески ВАЗ-2107 - ее стойки. Они могут доставлять разные неудобства - от неприятного стука до снижения курсовой устойчивости автомобиля при разрушении верхней опоры одной из стоек. Стойки лучше менять (подыскав для замены более удачные варианты), а не ремонтировать.
7. Карбюратор
Система питания двигателя - одна из самых важных, и здорово, что эта проблема стоит в рейтинге слабых мест этого автомобиля лишь на седьмом месте. Если все ж таки не повезло и у Вас, например, очень нестабильный холостой ход двигателя, повышенный расход топлива, машина вовсе не заводится или глохнет прямо на ходу, обратите внимание на карбюратор. Его можно заменить, перебрать, прочистить. Замена, конечно же, оптимальный вариант, но и не самый дешевый.
8. Сальники
Повышенный расход масла, на свечах зольные отложения, из выхлопной трубы (особенно при перегазовках) вылетает белый дым. Как правило, это означает, что разрушены сальники клапанов. Любители покопаться в автомобилях обычно практикуют самостоятельную процедуру их замены. Но на первый раз лучше понаблюдать за ней со стороны.
9. Кран отопителя печки
На улице тепло и сухо, а у Вас в салоне лужи? Не пробуйте на вкус, врядли это минералка, скорее всего - охлаждающая жидкость. А данная маленькая неприятность (или большая) - результат негерметичности системы отопления. И самое слабое место в ней - кран отопителя. Чтобы его заменить, придется изрядно потрудиться. Зато после этого, скорее всего, приборную панель Вы сможете разбирать и собирать, образно выражаясь, как автомат Калашникова.
10. Электрическая проводка
Это широкое поле для деятельности автоэлектриков. "Коса" под капотом совершенно непредсказуема, а все контакты "дышат свежим воздухом". Зато все не так сложно, как на иномарках или более современных моделях Lada. В этом деле главное - правильная диагностика!
Многие владельцы ВАЗ-2107 также отмечают шумный и негерметичный салон, качество металла и покраски, низкий глушитель и маленький угол поворота колес. Но главная десятка неиправностей ВАЗ 2107 выглядит так:
1. Замки дверей (200 руб)
2. Редуктор (5000-6000 руб)
3. Шаровые опоры (130-150 руб)
4. Стартер (2500-3000 руб)
5. Стеклоподъемники (200-300 руб)
6. Передние стойки (450 руб)
7. Карбюратор (3500-4000 руб)
8. Сальники (20-50 руб)
9. Кран отопителя печки (120-200 руб)
10. Электрическая проводка (стоимость в зависимости от неисправности)
Вы можете оставить СВОЙ ОТЗЫВ О ВАЗ-2107
Казань - Автопортал AUTOTAT.ru
