К концу мая внедрение АСУДД достигнет своего пика и заполонит всю Казань.
На сегодняшний день, в Казани «умные» светофоры работают на 57 перекрестках. К концу следующего месяца число подключенных светофоров к адаптивной автоматизированной системе управления дорожным движением (АСУДД) составит 98.
К тому же, скоро еще подключат 7 транспортных развязок.
Учли и расположение сложнейших участков основных магистралей, где движение особенно плотное и напряженное. Внимание уделили объектам с высокой интенсивностью движения и частым возникновением транспортных пробок:
Сейчас на Большом Казанском кольце (от проспекта Ямашева до проспекта Победы) ведутся работы по адаптации к АСУДД: работают контроллеры, устанавливаются детекторы транспорта и видеокамеры и продолжается прокладка подземных коммуникаций.
В зависимости от ситуации на дорогах Казани, «умные» светофоры способны подстроится под транспортную обстановку, и настроить адаптированный режим работы, что существенно поможет сократить количество пробок, и сэкономить время, затрачиваемое на поездку.
АСУДД является, по сути своей, прототипом итальянской системы OMNIA концерна SWARCO. Одним из важных моментов в АСУДД является то, что в ней есть функциональное приложение, которое предоставляет приоритет в движении общественному транспорту.
В результате тестовой работы АСУДД, пропускная способность улиц по направлению в центр города выросла на 21%, а средняя скорость движения транспорта увеличилась на 18%.
Все это конечно замечательно, но все же, как это повлияет на само состояние казанских дорог и их дорожного полотна? Когда «качественный» ремонт дорог, устраиваемый в Татарстане, рассчитан на срок эксплуатации максимум два, а тот и один год.
Главным ориентиром в развитии для Татарстана, да и для России в целом, всегда являлись западные инновации. Только подражание это получается, уж очень каким-то несуразным. Заметят ли иностранные делегации, которые прибудут на Универсиаду в июне этого года, «блеск и нищету» Казани?
Казань - Автопортал AUTOTAT.ru
