Вчера мы рассказали вам, как ведет себя Ford EcoSport в заснеженных городских условиях и на поребриках, а сегодня предлагаем вашему вниманию небольшой отчет с «оффроад» и ледовых покатушек.
Первым делом мы решили испытать работу системы ESP, катаясь по заснеженному кругу. Электронная система курсовой устойчивости позволила нам эти маленькие шалости, однако на дороге при малейшем отклонении от прямолинейного курса система корректировала траекторию, не давая Ford EcoSport уйти в занос. Неплохо отрабатывали и система ABS. В общем, с «умной» электроникой у кроссовера нет никаких проблем.
Сразу же отметим, что 15 см рыхлый снег для EcoSport совсем не помеха. Скажем больше, даже в глубоких ямах наполненных водой, мы ничего не задевали дном. Снова вспоминаем, что кроссовер обладает впечатляющим 200 мм клиренсом.
Идем дальше. Мы попытались воссоздать ситуацию, когда автомобилю пришлось бы забираться на крутую гору по льду. И вот, что у нас вышло:
Обратите внимание, что с места переднеприводный Ford EcoSport не смог забраться: его передние колеса пробуксовывали, а сам автомобиль практически не двигался с места. Зато с разгона все пошло как «по маслу».
В заключение скажем, что нам вновь не понравилось отсутствие боковых ручек над дверьми, ведь «скакать» по ямам и выбираться из салона Ford EcoSport, стоящего под большим углом на склоне совсем неудобно – не за что схватиться рукой! Зато кроссовер оборудован оконными шторками безопасности. Может быть из-за этого их и нет в нашей комплектации?
Поделиться в соцсетях: