Гламурная «домохозяйка»
Форм-фактор микровэна становится все более популярен на просторах нашей родины. А что, действительно удобно – безопасный автомобиль для хранительницы домашнего очага, вместительная машина для семьянина, практичный выбор в качестве первого автомобиля для молодежи. Вот только с оригинальностью и дизайном было как то скучновато: угловатый и старомодный Ford Fusion, невзрачный Opel Meriva, Nissan Note с некоторой претензией на оригинальность, но по-прежнему невзрачный. Именно поэтому появление Citroёn C3 Picasso воспринимается как луч света в темном царстве. Впервые в этом сегменте автомобиль хочется купить не просто потому что он практичен и удобен, а еще и потому что он красив и оригинален.
Именно поэтому данного тест-драйва мы ждали с нетерпением, ведь судя по результатам тестов наших зарубежных коллег, автомобиль заработал прекрасную репутацию. Итак, в наших руках автомобиль с 1.4-литровым двигателем мощностью в 95 л.с., пятиступенчатой механической коробкой передач и массой таких приятных опций, как круиз-контроль и двухзонный климат-контроль.
Усевшись за руль, в первую очередь обращаешь внимание на прекрасную обзорность, ведь даже передняя стойка не закрывает обзор, а напротив, сделана в виде дополнительной секции остекления. Объемные лопухи зеркал заднего вида дают полную картину того, что происходит сзади. И только после всех этих впечатлений, начинаешь устраиваться на сидении, благо 6 регулировок позволяют достичь если не идеального, то близкого к этому комфорта. Трехспицевый руль с утолщениями в зоне захвата сам ложится в руки, к тому же лепестки управления магнитолой и круиз-контролем под рулем позволят не отвлекаться от дороги. Уже фирменный стиль citroёn – вынесенный на консоль большой электронный дисплей пришелся ко двору и здесь. Данные считываются без особых усилий. И вообще материалы, из которых сделаны органы управления и центральная консоль оставляют очень приятное впечатление. Нестандартность и оригинальность чувствуется даже здесь.
Новинка является продолжателем и более старших товарищей в отношении плавности хода. Подвеска у микровэна абсолютно непробиваема, это и неудивительно, ведь концерн славится своими подвесками. Добавьте к этому прекрасную шумоизоляцию, которой мы поставили 9 баллов из 10 и вы поймете, почему мы берем на себя смелость утверждать, что плавность хода С3 Picasso лучшая среди микровэнов.
Вдоволь накатавшись в городской толчие, мы отправились на полигон. Понятно, что именно в городе в основном и будет эксплуатироваться машинка, но очень было интересно, на что способна эта “домохозяйка” в костюме “топ-модели”. Конечно особо сложных задач мы и не планировали, но аппетит пришел во время еды, так как отнюдь не драйверский автомобиль показал себя в принципе совсем неплохо. Что характерно, достаточно высокий автомобиль не показал особо больших кренов. Коробка передач достаточно четкая, ход короткий, так что все это провоцировало нас на что то более серьезное, но все же забывать о том, что это спокойный автомобиль не стоит.
В целом ощущения мы получили очень приятные, более того, чувство надежности и уверенности в автомобиле едва ли не самое главное, ведь плавный ход, прекрасная обзорность, привлекательный дизайн и отличная вместительность – это главные козыри новинки!
Качество примененных материалов 8 из 10
Качество исполнения органов управления 9
Удобство посадки и высадки
Развитость боковой поддержки сидений 8.5
Шумоизоляция 8.5
Читаемость шкал и приборов 9
Обзорность 9
Удобство места пассажиров спереди 7.5
Удобство мест пассажиров сзади 8
Плавность хода 8.5
Рулевое управление 9
Энергоемкость подвески 9
Общее впечатление от автомобиля 8.5*
* - Такого высокого балла от нашей редакции не получал пока ни один автомобиль.
Итоговая оценка автомобиля:
