Чтобы ваша автоматическая коробка передач служила вам долгие годы, необходимо постоянно следить за ее уровнем рабочей жидкости и нужной кондиции масла. Если эти условия будут соблюдены, то срок службы АКПП будет примерно сопоставим с общим жизненным циклом всего автомобиля.
Чтобы избежать непредвиденных поломок в АКПП, необходимо не просто следить за уровнем и чистотой ее жидкости, но также знать какого типа ATF в ней используется.
Вот только это простое правило соблюдается не всеми. Жидкость частенько забывают менять вовремя, за ее уровнем перестают следить, а если и доливают масла, то не того типа. Результатом такой халатности становится сложившийся стереотип в отношении надежности АКПП.
Как часто стоит менять масло в АКПП?
Менять его стоит своевременно, но для каждой отдельно взятой коробки передач оно может быть разным. Поэтому все необходимые интервалы производитель указывает в инструкции автомобиля. Обычно они представлены в двух вариантах: интервалы замены в простых и тяжелых условиях. Отметим, что под тяжелыми условиями понимается постоянная перевозка грузов и максимального количества человек в салоне, а также длительные поездки по грунтовым, заснеженным дорогам и частой работе системы «Старт-Стоп» в пробках. Но обычно рекомендуют у автомобилей 2000-х годов менять жидкость после 30-60 тысяч километров. А вот у более новых машин этот интервал может превышать отметку в 80 тысяч километров.
Что еще нужно для замены масла в АКПП?
Обычно всё необходимое имеется у официальных дилеров, но если вы решите менять масло АКПП в альтернативной мастерской, то нелишним будет купить для него фильтр и прокладку поддона картера. Дело в том, что при полной замене масла поддон снимается, а новая его прокладка станет гарантией герметичности всех соединений после проведенных работ.
Казань - Автопортал AUTOTAT.ru
Поделиться в соцсетях: