Портал AUTOTAT.ru решил провести небольшое сравнение трех седанов в базовых комплектациях. Итак, перед нами Opel Astra, Mazda3 и Chevrolet Cruze. Кто же из них окажется более интересным?
Техническое сравнение
Все три автомобиля оснащаются 1.6-литровыми атмосферными двигателями, однако в плане мощности немного вперед отрывается «Астра» со своим 115-сильным мотором (против 104 и 109 л.с. соответственно) и максимальным крутящим моментом в 155 Нм. Для сравнения, у Mazda3 и Chevrolet Cruze этот показатель равняется 144 и 150 Нм соответственно. Кстати, у всех трех седанов максимальный крутящий момент достигается при 4000 об/мин.
| Opel Astra | Mazda3 | Chevrolet Cruze | |
| Макс. скорость, км/ч | 193 | 187 | 185 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 11,9 | 12,8 | 12,5 |
Если же говорить о среднем расходе топлива, то наиболее экономичным (5.7 литров) здесь оказывается двигатель Mazda3, благодаря инновационной технологии SKYACTIV, в то время как у Opel Astra этот показатель равен 6.6 л, а у Chevrolet Cruze – 7.3 л.
Измеряем габариты
Если говорить про длину, то большим кузовом обладает Astra (4658 мм), а меньшим – Mazda3 (4585 мм), однако, колесная база длиннее у «тройки» (2700 мм против 2685 мм у Астры и Круза), что придает японскому седану большее количество свободного пространства в салоне и лучшую устойчивость на дороге. Обратите внимание, что Opel Astra и Chevrolet Cruze построены на одной и той же платформе Delta, поэтому их габаритные показатели могут где-то пересекаться.
А вот клиренс выше, чем у всех остальных наших «подопытных» у «Астры» (165 мм). За ней следом идет Mazda3 (160 мм) и Chevrolet Cruze со своими 140 мм и чрезмерно низким передним фартуком. Зато объем бензобака больше как раз таки у последнего автомобиля (60 литров). Кстати, по размерам багажника тут лидирует «Астра» (460 литров).
Различия в комплектациях
- Безопасность. Здесь победу одерживает Mazda3 со своей системой ESP и шторками безопасности. За ней следом идет Astra (без подушек), а вот Cruze и вовсе лишен всех этих опций.
- Комфорт. Усилитель руля и регулировка его по вылету имеются только у Opel Astra и Mazda3, однако они обе лишены в своей базовой комплектации бортового компьютера и активного усилителя руля, которыми может похвастаться Chevrolet Cruze. Правда, кондиционер в базовой комплектации предустановлен лишь у «Астры».
- Обзор. Opel Astra и Chevrolet Cruze имеют электропривод боковых зеркал и их обогрев, а вот в Mazda3 за 649 000 рублей такого не имеется.
- Салон. Подогрев передних сидений есть только у Opel Astra и Chevrolet Cruze, а вот задние электростеклоподъемники есть лишь у Mazda3, в то время как штатная сигнализация доступна только немецкому седану.
Подводим итоги
Наиболее динамичным у нас оказался Opel Astra, зато по своей экономичности в лидеры вырвалась Mazda3. Лучшая же проходимость – у Opel Astra, впрочем, как и размер багажника. Зато колесная база длиннее у Mazda3. И не забывайте, что большее количество систем безопасности, а также кондиционер находится лишь в «Астре».
P.S. Мы умышленно не будем выбирать лучший автомобиль среди трех предложенных седанов – на каждого из них найдется свой покупатель. Отметим лишь, что по итогам голосования в нашей группе ВКонтакте лидер стала Mazda3 с большим отрывом.
Казань - Автопортал AUTOTAT.ru
Поделиться в соцсетях: